WERKSTATT

Wir verfügen noch immer über die handwerklichen Fähigkeiten, mit denen klassische Automobile seinerzeit in Handarbeit hergestellt wurden. Unsere Karosseriebauer sind absolute Blechformungsexperten; die extreme Genauigkeit ihrer Arbeit und ihre Blechanfertigungskompetenzen sind Weltklasse. Die Karosserie wird mittels einer geschlossenen Technologie hergestellt. Motor Classic bietet qualitativ hochwertige Unfallwiederherstellungs- und Restaurierungsarbeiten. Wir sind bestens qualifiziert, Ihren Klassiker im Falle eines Unfalls völlig originalgetreu wieder instand zu setzen. Wir haben die Erfahrung und das Wissen, um die richtigen Teile zu finden und entsprechende Reparaturen durchzuführen.

Hinweis für Sammler: 

• Wir entlacken Karosserien ausschließlich auf chemische Weise.
•  Vor der Entlackung werden alte Karosserien bis auf das blanke Metall abgebeizt. Dies stellt die Korrosionsfreiheit der Karosserie sicher, nicht nur für den Augenblick, sondern für viele Jahre. Die Fahrwerksvermessung erfolgt in unserer eigenen Messanlage. Nach dem Einschweißen von neuem Metall in die Rohkarosserie sind keine Schweißnähte sichtbar.
• Wir arbeiten völlig klassisch mit blankem Metall; wir verwenden keine Metallfüll- oder Löttechniken.
• Unsere Ingenieure und Techniker arbeiten mit sehr engen Toleranzen, um die perfekte Passung aller Bleche zu gewährleisten. Der Karosseriebauer, der Blechteile angefertigt hat, erhält sie später zum Einpassen zurück, so dass wir sicher sein können, dass alle Verbindungen perfekt sind.
• Einzelfertigung von Karosserieteilen nach originalen Konstruktionszeichnungen
• In unserer Blechnerei werden Stahl- und Aluminiumbleche mit schier unglaublicher, millimetergenauer Passung von Hand gefertigt, um die für Automobilklassiker typischen, schwungvollen Karosserielinien wiederherzustellen
• Unfallwiederherstellungsarbeiten, Fahrwerksvermessung in eigener Messanlage
• Fahrwerksoptimierung
• Blechreparaturen
• Reparatur und Herstellung von Karosserieteilen aus Kunststoff und aus GFK
• Fünf Jahre Garantie auf Korrosion

Jedes Fahrzeug steht oder fällt mit der Lackierung, egal wie viel Zeit und Geld für die Restaurierung aufgebracht wurde. Unter der Motorhaube, im Fahrwerk und im Innenraum kann die allerbeste Qualität verbaut sein, aber die Lackierung ist nun einmal das erste, was man sieht, wenn man sich einem Fahrzeug nähert. Hervorragende Lackiervorbereitung und Lackierung sind die Grundlage für unseren anhaltenden Erfolg. Wir freuen uns über Besuche von Fahrzeugsammlern; wir zeigen Ihnen gerne, wie weit wir gehen und welch hohen Standard wir erreichen. Bitte kontaktieren Sie uns, damit wir mit Ihnen besprechen können, was Sie sich gerne anschauen würden.

Hinweis für Sammler: 

• Wir verwenden die kathodische Tauchlackierung: 9-stufige kathodische Tauchlackierung „Als Teil des Restaurierungsprozesses kombinieren unsere Lackierexperten modernste Technologie mit langjähriger Erfahrung, um vollständigen Korrosionsschutz für die gesamte Karosserie gewährleisten zu können.

Die Mechaniker bauen die Karosserie zunächst vollständig zusammen. Dies macht es möglich, frühzeitig genaueste Spaltmaße zu erhalten und, was noch wichtiger ist, sämtliche Bohrungen für Zierleisten und Zubehör einzubringen. Dann werden alle Teile wieder abgebaut. Diese Arbeit ist zwar mühsam, hat aber den Vorteil, dass keine Löcher in den fertigen Lack gebohrt werden müssen. Der Vorteil einer mittels kathodischer Tauchlackierung aufgetragenen Grundierung liegt in ihrer Gründlichkeit. Eine weitere neue Behandlung für klassische Automobile ist die kathodische Tauchlackierung. In der modernen Automobilproduktion ist die kathodische Tauchlackierung ein Standardverfahren zum Erreichen einer optimalen Grundierung. Um einen noch besseren Korrosionsschutz zu erzielen, werden alle Schweißnähte nach der kathodischen Tauchlackierung versiegelt. Anschließend behandeln die Experten den Unterboden, die Radkästen, den Gepäckraum und den Motorraum mit Steinschlagschutz.„  Wir verwenden hauptsächlich originale Lackrezepte. Jede Lackfarbe hat mehrere verschiedene, vermischte Komponenten, um das Endprodukt zu erzeugen, das wir schlussendlich verarbeiten. Unser Lackierer ist ein Experte, wenn es um die Anpassung von Nachlackierungen an vorhandene Lackierungen an einem Fahrzeug geht; eine Kunst, die viele Jahre Erfahrung erfordert. Wir sprühen für jedes einzelne Fahrzeug mehrere Farbmuster, und passen diese soweit an, bis sie die perfekte Farbabstimmung gewährleisten.

’Die glänzende, spiegelnde Oberfläche mit der tiefen, blau-weißen Farbnuance ist das, was einem vollständig restaurierten Auto den letzten, brillanten Schliff gibt.“ Wir führen elektrochemische Entlackung, Galvanisierung, Eloxierung, Verkupferung und Vernickelung, Phosphatierung, Schleif- und Metallpolierarbeiten durch.

Hinweis für Sammler: 

• Während der Restaurierung galvanisieren und phosphatieren wir alle Teile, die herstellerseitig galvanisiert waren.
• Polieren, Verkupfern, Vernickeln, Verchromen von verchromten Teilen
• Wir verwenden authentisches sechswertiges Chrom – Cr6
• Für eine Vernickelung verwenden wir nur das hochwertigste Reinnickelmaterial
• Die Tatsache, dass wir perfekt verchromte Teile selbst herstellen, versetzt uns in eine einzigartige Situation; mit der richtigen Schichtdicke und perfekten Oberflächenbehandlungen können wir bei Ausrichtungen und bei der Realisierung absolut perfekter Spaltmaße noch präziser arbeiten.

Mit unserem Fachwissen und unseren Fähigkeiten ist es uns möglichen, Leder der 50er und 60er Jahre mit Materialien zu kombinieren, die genauso aussehen und sich genauso anfühlen wie die Originale.

Sammlerhinweis: 

• Wir verwenden nur authentische Ledermaterialien bester Qualität.
• Alle Ledermaterialien werden mit traditionellen Gerbungsverfahren hergestellt. Die von uns gelieferten Oberflächentexturen, Farben und Strukturen entsprechen den Originalen zu 99%.

Sammelhinweis:

• Druckprüfung von Zylinderkopf und Motorblock, Bohren und Honen
• Restaurierung von Vergasern, Einspritzdüsen usw.
• Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung mit Vorkriegsklassikern der Marken Auburn, Lagonda, Cord, Duesenberg, Packard, Cadillac, Lincoln und Bentley.
• Automatikgetriebe restaurieren wir ebenfalls intern in unserer Fachwerkstatt.

+ Keine Massefehler mehr, keine Stromkreisunterbrechungen, keine korrodierten Steckverbinder. Werden Sie Kabelsalat und Elektrikprobleme ein für alle Mal los; lassen Sie sich von unseren Spezialisten eine sichere und gleichzeitig authentische Fahrzeugelektrik aufbauen.

Die Verfügbarkeit von Teilen ist entscheidend. Die Verfügbarkeit von Teilen ist der Schlüssel zur perfekten Wartung und Restaurierung eines Klassikers. In unserem Ersatzteilzentrum in Ungarn verfügen wir über 35.000 Ersatzteile, von denen sehr viele ausschließlich für klassische Modelle bestimmt sind. Nicht mehr lieferbare Teile können in Originalqualität nachgefertigt werden. Bei Nachfertigungen und Produktionsneuauflagen dominieren sicherheits- oder fahrkritische Teile.

Das Fahrzeug muss in unserer Classic-Werkstatt geprüft werden. Auf Wunsch des Kunden kann Motor Classic den Transport des Fahrzeugs vom Standort des Kunden nach Ungarn mit unseren eigenen oder vertrauenswürdigen weltweiten Logistikpartnern organisieren. Luftfracht oder Lieferung an jeden Ort der Welt ist auf Anfrage möglich. Bitte beachten Sie bitte, dass Motor Classic keine Kostenvoranschläge per E-Mail oder Telefon anbietet, da wir nur mit seltenen Klassikern und den meisten symbolträchtigen Marken arbeiten. Ein Restaurierungsprojekt muss zunächst besprochen und das Fahrzeug bewertet werden, bevor eine Kostenaussage möglich ist. Einige Projekte lassen sich nicht abschätzen. Vor Beginn einer Restaurierung erarbeiten wir gemeinsam mit dem Kunden einen detaillierten Plan. Alle notwendigen Restaurierungsarbeiten werden dann an die entsprechenden Abteilungen innerhalb von Motor Classic verteilt, so dass verschiedene Schritte der Restaurierung gleichzeitig beginnen können.